De wekker gaat weer op het gebruikelijke tijdstip. Nadat we gebruik hebben gemaakt van het sanitair lopen weer naar het restaurant bij de receptie. En ook hier mankeert er weer helemaal niets aan het ontbijtbuffet. Het smaakt allemaal voortreffelijk. Na het ontbijt check gelijk uit bij de receptie hoeven we alleen de kaartjes in te leveren. In ons chalet gaat de motorkleding weer aan.Ik lever de sleutelkaart weer in bij de receptie en daarna rijden we in kwartiertje naar de ferrie. Omdat we allemaal keurig geboekt hebben kunnen we gelijk door rijden naar voren. Na heel even gewacht te hebben worden we opgetrommeld om aan boord te gaan. Dit gaat prima alhoewel op de plek waar Otto staat geen sjorband is of iets om deze aan te bevestigen. En omdat we volledig ingesloten door auto’s staan kunnen we ook nergens anders gaan staan. Maar het weer ziet er kalm uit en de overtocht duurt een klein uur. We gaan naar boven en Jeroen scoort koffie voor ons. En voor we het weten is de tijd weer om en worden opgevorderd om weer naar de motoren te gaan.
Ik had bij het van boord gaan mijn handschoenen nog niet aangedaan om dat ik nog een grens formaliteit verwachte. Maar dat was niet zo en voor ik het in de gaten had reden we op de rijksweg. Eerste afslag er af , even pissen en de handschoenen aan. Daarna weer de rjksweg op. Even later stoppen we bij een tankstation want van Jeroen was de tank op bingo fuel. Maar de rest was ook wel aan tanken toe. Na het tanken draaien we weer de rijksweg op en een stuk verder draaien we naar B501. Rond 11 uur stoppenn we bij een bakker bij een suppermarkt voor een koffie en het gebak zag er lekker uit. De koffie en het gebak smaakt lekker alleen kon je niet gemakkelijk zitten. Bovensdien wordt gehaald dat iemand door mijn motor niet in z’n auto kan. Dus stappen we gelijk waar op. We rijden in zuidwestelijke richting in de richting van Hamburg. Je moet de aan de ander kant van de Elbe komen dus zat er nu niets anders op dan via de Elbetunnel te rijden. Wat een chaos, dit zou echt verboden moeten worden en dit duurt nu al jaren. Als een volgende keer komt dan gaat dat zeker de ferrie. Vlak na de Elbetunnel gaan we van de snelweg af om binnendoor te rijden maar hier veel verkeerslichten en is allemaal stop en go, veel geirriteerde koeblik chauffeurs die een loopje met de verkeersregelsnemen. Gelukkig zie ik na een poosje een Subway en daar stoppen om even af te koelen want ik was behoorlijk geërgerd door dit gebeuren. Ik neem een klein broodje en cola, zo af toe is dit wel lekker. We rijden verder en ook in Duitsland kennen ze lange rechte wegen en we besluiten na een uur om te stoppen voor een legstrech op het busstation van Zeven. Zeven is onder de oudere landmachters bekend als woongebied van de collega’s die in Seedorf waren gelegerd. Ik ben in het verleden vaker in Seedorf geweest maar nog nooit in Zeven. Na een kwartier stappen weer op, ik had verwacht dat er nog iets van koffie te krijgen was maar helaas. We rijden een halfuur door totdat ik een dorpje een hotel zie, dan maar een keer op luxe koffie drinken. Nog en staaltje oude Duitse mentaliteit kunnen aanschouwen. We hadden onze motor keurig uitgelijnd onder het afdak geparkeerd, maar meneer vondt dat het niet normaal was dat 4 motoren 2 parkeerplaatsen in beslag namen. Ik moets opeens niezen Aaaaaschloch, gesundheit. Geen spatje veranderd die Heinies. Rond 1700 uur zijn we in ons hotel voor de overnachting aangekomen. Het hotel is helemaal super. Het heeft een gezellig terras waar de kouwe kletsers ons al vlug gezelschap komen houden. We hebben een voortreffelijke maaltijd voor geschoteld gekregen met een piepklein ijsje als toetje. Daarna hebben we nog een beetje afgebiert en zijn we naar bed gegaan.
