Planning voor de Hornets motortoertocht is in volle gang. Inmiddels staat de route in de steigers en zijn de overnachtingen geboekt. Inmiddels heeft deze website weer een nieuwe categorie en ga ik deze de komende tijd weer langzaam vullen. Daarnaast zal we ook starten met het roadbook zodat we weer een handig naslagwerk hebben. 

– route -> gereed

– roadbook -> gereed

– shirt ontwerp – > gereed en beschikbaar in de webshop

– roadbook naar de drukker -> gereed

– ferry boeken

De routebooks voor de trip naar Denemarken zijn terug van de drukker! Yeah 

Nog 59 dagen te gaan, en op dit moment ben ik redelijk druk met vanalles en nog wat. Ik moet even zuchten als ik wat plaatsen waar we overnachten bekijk. Ik heb in de weblinks de wikipedia links van deze plaatsen toegevoegd als achtergrond informatie, is misschien leuk om te lezen. Je krijgt steeds meer inzicht in hoe ondergewaardeerd dit land onder motorrijders is. Een paar jaar geleden ook de Trans euro Trail (TET) gereden in Denemarken. De TET  is voor een deel offroad en gaat door mooie rurale stukken van Denemarken.

Ik heb er erg veel zin in!

Nog 3 weken te gaan voordat we weer op reis gaan. Vandaag uit de webshop een mooi shirt besteld voor de verwachte warmere dagen in Denemarken 🙂 Met hemelvaart al een klein voorproefje genomen door een motortoertocht naar Winterberg, samen met mijn jongste zoon Guido en neef Erik. Geheel volgens traditie een camping tripje. Was een super weekend. Met alleen op de zaterdag avond regen. Voor Denemarken ben ik nog wat Points of Interest (POI) aan de routebestanden aan het toevoegen. Maar de route is al af, de POI’s zijn eigenlijk bonus. Deze week nog het routeboekje bij Gerard bezorgen en dan zijn we er klaar voor. En dan moet hier al vlug de dagverslagen moeten volgen. Daar heb ik zin an.

We zitten midden in een hittegolf te puffen. Wij gaan richting het noorden, wellicht is daar de temperatuur aangenamer. Al het werk voor de groep is gedaan, in mijn hoofd ben ik nog aan het inventariseren wat ik zal meenemen deze reis. Het wordt waarschijnlijk niet al te veel. Een beetje kleding, een beetje gereedschap maar vooral veel goed humeur. In de route zitten wat “things to do” en we moeten maar weer eens een groeps portret maken dat hebben we al een aantal jaren niet meer gedaan. Note to self: het statief moet dan mee.  Over foto’s, de afgelopen jaren hebben we nogal wat foto’s en video’s gemaakt tijdens onze trips.

Oeh close, vandaag mijn andere motorfiets in de stalling gebracht zodat er meer ruimte in de mane cave is. Daar standen tijdelijk 3 motoren dan is het echt vol. Daarna de 850 afgetankt daarmee red ik het ruim tot onze eerste bestemming in Duitsland. Morgen ga ik de tassen voor in de zijkoffers bepakken. Kijken of ik nog plek heb om de drone mee te nemen. Morgen nog een doekje over de motor en de ketting smeren en dan zijn we er klaar voor. Vandaag nog wat inkopen gedaan dat ik voldoende toilet spullen heb. Voor de financiën proberen we deze trip wat nieuws wie betaald wat.Kijken hoe dat gaat hoewel de oude manier met een spreadsheet ook werkt, maar wel natuurlijk wat werk aan zit. Morgen moet ik ook nog de accus van de camera opladen. Het weer voor maandag ziet er niet best uit, het is wat het is en het is maar water. Gelukkig heb ik een goed regenpak dus geen zorgen.

Ik ben op de normale tijd wakker en ik ga stilletjes uit bed want mijn wederhelft is nog in dromenland. Ontspannen neem ik douche en doe de rest van de zaken op de badkamer. Tot het laatst heb ik getwijfelt welke motorkleding ik zal dragen. Maar het wordt de motorspijkerbroek en doorwaaijas. Dus die gaan aan na het doucehn. De belading had ik al beneden neer gezet en breng ik nu naar wat ik de man cave noem. Ik smeer een bammetje en zet een kopje thee. Hier kan ik ’s morgens van genieten. Na het ontbijt rol ik de 850 de poort uit. Nu is er genoeg ruimte om de koffers er aan te hangen en de roltas op de bagagedrager te bevestigen. De rockstraps had ik gisteravond al vast gemaakt. Dan gaat de regenkleding aan want de voorspellingen zijn niet best. We vertrekken allemaal van thuis en verzamelen ons bij het tankstation Dekkersland aan de A28 nabij Staphorst. Ik neem afscheid van mijn lief en rond half negen rij ik weg. Ik had gisteren al afgetankt dus ik kan gewoon door rijden, op een volle tank haal ik gemakkelijk 500km. Ik rij net op de A6 richting Lelystad wanneer het begint te druppelen. Bij Lelystad wordt het echt lelijk en ik moet even stoppen om de kraag van de regenjas even goed te doen voor dat het binnen regent. Kraag zit goed en weer door. Een vrachtwagen maakt ruimte zodat ik gemakkelijk kan invoegen. Verder op draai ik eraf richting Dronten. En na een tijdje voeg ik in op de A28 richting noorden. Rond half tien rol ik het tankstation en zie Otto en Gerard al staan, die ook net voor mij het tankstation op reden. We rijden naar de achterkant van het tankstation naar de Starbucks want het VZPT (verzamelpunt, militair jargon) is tevens de koffiepauze en waar kun je beter koffie drinken dan bij de Starbucks (geen sponsor). We elkaar al een paar maanden niet gezien en is dus tijd voor de begroeting. We bestellen koffie en praten elkaar bij. Het wachten is op Jeroen, die moest van Middelburg in Zeeland komen en met dit weer is dat geen pretje. Even later belt hij ook dat hij vertraging heeft en kwartier later is. Niet erg meer koffietijd voor ons, dus nog maar een koffie. 

Conform het telefoontje komt Jeroen een kwartiertje later aan. We gunnen hem ook koffie praten nog wat en eigenlijk conform planning vertrekken we rond elf uur naar het avontuur. We voegen in op de A28 en rijden een beetje richting het noorden. Dan slaan we af naar de A37 richting Hoogeveen. We slaan af naar de N34 en rijden naar verder. Later gaat het verder op de N391. De betemming is Sellingen de parel van het  Westerwold. Bij de pannekoeken boerderij stoppen we voor de lunch. Voor mij wordt het een tostie en een cola.

Na de lunch rijden we al vlug Duitsland in gaan rijden we via secundaire wegen richting het oosten. Doel is hotel Brauhaus in Varel dat aan de Jadeboezem aan de waddenzee. Onderweg nog een bakkie gedaan. Rond half vijf rollen we de parkeerplaats van het hotel op. In naast het hotel gelegen restaurant ruikt het heerlijk naar gebakken knoflook en uien. De hotels zijn allemaal geboekt zo ook deze en we krijgen naast de sleutels ook wat uitleg.  De kamers zijn helemaal prima, geheel geroutineerd laden de comms van helm op en kleden om in wat gemakkelijks voor de koude kletser. We lopen naar het restaurant en de koude kletser is lekker en het glas is zo leeg. Ondertussen is de bestelling opgenomen voor de warme maaltijd. De wordt al vlug geserveerd en smaakt heerlijk.

Ik bestel nog een cola en rond half elf lopen we terug naar het de kamers. Ik val eigenlijk onmiddelijk in slaap.

De wekker gaat om kwart over zeven, we hebben afgesproken om acht uur te ontbijten. Ik laat Otto nog even doezelen en stap als eerste onder de douche. Prima douche hier trouwens. We hebben weer getroffen met het hotel, prima kamers en gisteravond prima gegeten. We ontmoeten Jeroen en Gerard bij het ontbijt. Het is ontbijtbuffet en het is zeer uitgebreid. Ik was vroeger geen ontbijter maar tegenwoordig kan ik genieten van een ontbijt met croissant, jus des oranges en een lekkere kop thee. Na het ontbijt gaat de motorkleding weer aan, inclusief het regenpak de weersverwachting vermeld regen. 

We vertrekken rond negen uur en gaan in westelijke richting. We rijden over rustige secundaire wegen, er is weinig verkeer. Voordeel is dat op de Duitse secundaire wegen de maximum snelheid over het algemeen 100km/u is. Er zijn wel veel tempowisselingen bij iedere kruising gaat de maximum snelheid omlaag to 70 km/u. Onderweg stoppen bij een tankstation om de motoren weer af te taneken met octaanhoudend vocht. De benzine is ruim 10 cent billiger dan bij ons in “Holland”. Bij gebrek aan wat beters stoppen we onderweg bij een pizzaria om ons vocht niveau op te toppen. Koffie heeft hij echter niet, een Italiaan zonder koffie zal wel een nepperd zijn. Maar een frisje gaat er ook wel in. Na circa 20 minuten rijden we weer verder in de richting van Wischhafen waar we de ferrie over de Elbe nemen. Volgens de planning zouden we lunchen in Wischhafen, maar we zijn vroeg dus rijden we door naar de ferrie.

Er staat inmiddels een lange rij te wachten, maar met de ervaring van voorgaande jaren op zak rijden we de koekblikken voorbij helemaal naar de ferriestoep. Daar stoppen we aan de zijkant en conform plan worden we bij de volgende ferrie als eerste aan boord gelaten. We genieten van de overtocht die circa een half uur duurt. We maken wat foto’s en tot onze verassing blijft het tijden de overtocht droog. Aan de overkant van de We mogen vrijwel als eerste van boord. We rijden via een verwarrende route richting noorden. Onderwg stoppen we bij een restaurant voor cafe mit kirsch kuchen. Na de koffie rijden weer verder. Als navigator negeer ik een omleiding en krijg dat later spijt van. De weg die ik wil volgen is afgesloten. Ik zoom wat uit op de navi en zie een alternatief en deze volgen we. We willen de snelweg op maar daar staat oom agent en die wijst ons een secundaire weg op. Leuke omleiding dat wel en na een rondje kunnen we alsnog de snelweg op. Dan slaat het weer om, de lucht betrekt het wordt bijna donker. De regen komt met bakken uit de lucht, na een 60 kilometer rijden we de bui weer uit. Na circa 10 kilometer draaien we de snelweg af voor onze geplande koffiestop. Helaas zijn alle bakkers en aanverwanten in het shoppingcentre gesloten, dus het wordt weer een frisje. Jeroen gaat nog naar de apotheek, in Duitsland verkoopt men geen paracetamol in de supermarkt, wel whisky en daar krijg je wel hoofdpijn van. Bij de terugkomst van Jeroen pakken we de route naar Denemarken weer op. Rond half vijf draaien we Tonder binnen. Het hostel dat we geboekt hebben ligt pal aan de rand van het centrum. De sleutel ligt in een enveloppe op ons te wachten. De kamers zijn prima zeker gezien dit een hostel is. We parkeren de motoren voor de ingang en zetten ze aan elkaar en aan het fietsenrek vast. Soepel tenue aan en wandelen naar het centrum. Omdat ik eerder ben geweest gaan we gelijk naar het restaurant. Er is een tafel voor ons beschikbaar en zodra we gezeten zijn komen ze bestelling opnemem, wordt natuurlijk een kouwe kletser.

Aansluitend wordt de wensen voor het diner genoteerd. Dat wordt voor mij een hamburger en zoals verwacht smaakt die uitstekend. We sluiten af met koffie en wandelen daarna rustig terug naar het hostel. We kletsen nog wat en gaan rond elf uur slapen.

De wekker laat weer van zich horen, ik heb lekker geslapen en ga rappo klappo onder de douche. Ik heb er zin in, onze eerste rijdag in Denemarken. Ik ben vaker in Denemarken geweest zowel met de motor als met de camper maar dit keer gaan we naar plekjes waar ik nog niet ben geweest en ik ben zeer benieuwd wat we gaan tegenkomen, Maar eerst gaan we even ontbijten. Ik ben vaker in Tønder geweest echter is er wat veranderd. De eetzaal is nu in sportgebouw aan de overzijde. We slenteren die kant op en bij binnenkomst ontwaren we een uitgebreid ontbijtbuffet, oeh lekker. Ik neem sinasappelsap, yogurt een croissant met wat honing en een mok thee. Als iedereen weer gezeten is houden we elkaars handen vast en doen een gebed, nee grapje we vallen gelijk het ontbijt aan en laten het ons smaken. Ik ga nog een keertje terug voor een sinasappelsap en een cinnamon bun. Nadat iedereen is uitgegeten ga ik uitchecken en onze rekening voldoen bij de receptie. Terug op de kamer halen we het bed af en stoppen al het beddengoed in het kussensloop. Laatste spullen in de roltas en dan loop ik naar de motor. Gerard heeft zijn motor al losgekoppeld van de mijne en staat geduldig te wachten. We zetten waar dat kan onze motoren aan elkaar vast om te voorkomen dat ze zomaar de motoren in een bestelbus kunnen stoppen, dan moet je er toch twee kunnen optillen.  Nog even de route in de navi laden en een comms check en we rollen in noordelijke richting om rond het centrum van Tønder te rijden. Eerste bestemming van vandaag is Rømø een schiereiland in de wadden zee. We rijden via een dijkweg naar de westzijde van het eiland waar een gigantisch strand is waar je ook met de auto en motor op mag. Wij stoppen bij een toeristische plekje met winkeltjes en restauranttjes. Het is nog wat vroeg een meeste zaken zijn pas net aan het opengaan. We vinden toch een open restaurant en gaan voor een cappoccino.

Gerard is bij de motoren gebleven en geeft aan geen behoefte aan koffie te hebben, we zijn net een drie kwartier onderweg en komen in feite net van het ontbijt. We stappen weer op en omdat de dijkweg de enige route van Rømø is rijden we deze weer terug wat absoluut geen straf is. Hierna blijven we min of meer de kust volgen in noordelijk richting. Onderweg komen we weinig verkeer tegen, We rijden bij Ribe over de randweg. Hier is een openluchtmuseum in de vorm van een vikingdorp. Dit past echter niet in ons tijdschema en we vervolgen onze weg richting Esbjerg. In Esbjerg vullen we onze tanks weer met brandstof en bemerken grote verschillen in verbruik tussen de K1600 van Jeroen en met name mijn motorfiets, het verbruik is bijna dubbel. Eigenlijk is dat wel logisch want Jeroen heeft bijna een dubbele cilinderinhoud.  Vanaf het tankstation is het slechts een paar minuten naar de volgende stop, het monument “Mennesket ved Havet” 

We maken ook van de gelegenheid gebruik om naar het toilet te gaan, we blijven oude witte mannen natuurlijk. Vanuit pølser verkoopwagen naast de motoren komt een zeer aantrekkelijke geur van worsten. Pølser is eigenlijk een hotdog met ketchup, mayo, mosterd, gesnipperde augurk en gebakken uitjes. Maar omdat we niet ver van de lunch locatie zijn waar ze gezondere dingen hebben weerstaan we de verleiding en vertrekken weer naar de lunch. Hievoor rijden we Esbjerg weer uit en rijden door een landelijke omgeving. Bij het plannen van de route had ik na wat zoeken een bakker gevonden waar we konden zitten. Niet zo gemakkelijk om nog een bakker te vinden tegenwoordig waarschijnlijk zijn de supermarkten aan het winnen. Jeroen heeft een deken met zijn naam erop gevonden in de bakkerij.

Voor dat we vertrekken plakken we nog een sticker van de hornets been here. Die hebben we over heel Europa geplakt. Als je zo’n sticker ziet maak er dan een foto van en stuur die foto naar ons dat lijkt ons leuk. We vertrekken weer maar de regenkleding gaat in de koffer. We rijden al vlug over een samlle landstrook die de Noordzee scheidt van een binnenzee. Niet veel bochten in deze weg wel nog een sluis. Het is qua verkeer niet druk en we boeken goede vooruitgang. Zo goed dat we al snel op de geplande koffiestop zijn. Maar omdat we de lunch net achter de kiezen hebben besluiten we tot een legstrech op de parkeerplaats en natuurlijk de obligatore toiletgang en voor sommigen een peuk. Na klein kwartier draaien we de motoren weer in noordelijke richting en vervolgen de route. Mooi tourisisch plaatsje was dat, was wel leuk voor de lunch geweest. Het volgende waypoint is Rammedige, een verzameling historische grafheuvels met een monument van vikingen gezaagd uit hout. 

We nemen de tijd om foto’s to maken want we slechts nog 23 kilometer te rijden tot het hostel. Rond 1600 uur vertrekken we om de laatste 23 kilometers af te tikken. Rond half vijf arriveren we in Thyborøn, een kleine industrie- en visserstad waar de wereld een klein beetje lijkt te hebben stilgestaan. We stoppen voor de deur van het hostel waar we geboekt hebben en lopen naar binnen. Er is niemand te bekennen, wel staat er een telefoonnummer dat we kunnen bellen. Maar als ik dat nummer bel neemt niemand op. Ik probeer het nog een keer en terwijl de telefoon nog over gaat stapt er vrouw binnen die blijkt de gastvrouw van dienst te zijn. We krijgen keurig onze sleutels en beddengoed. We zetten de motoren goed en op slot en halen de tassen naar binnen. 

We hadden aan de gastvrouw gevraagd waar we wat konden eten en ze heeft uitgelegd dat in de haven allemaal restaurants zijn en dat het misschien 10 minuten lopen was. Natuurlijk weten we dat daar ergens een kouwe kletser op ons aan het wachten is en nadat we de motorkleding hadden verwisseld voor vrijetijdskleding wandelen we rustig naar de haven. Onderweg komen we nog een treinstation tegen welke aan het eind van een enkele spoorlijn ligt. Ook de weg gaat niet verder noordelijk want morgen steken we met de ferrie over. Nu eerst dan de kouwe kletser en fish en chips en dat smaakt beide heerlijk en vis moet tenslotte zwemmen.

Na het eten slenteren we terug richting het hostel maar niet zonder te stoppen bij het hotel waar morgen het ontbijt geserveert wordt voor een afzakker. Een vriendelijk jongeman is aan het opruimen en we zijn bang dat we geen afzakker meer krijgen maar de angst was ongegrond en we bestellen een rondje en keuvelen nog wat. Tegen 2200 uur zijn we terug in het hostel, ik heb nog zin in een bakkie en omdat we van de keuken gebruik mogen maken zetten we nog een bakkie en kijken in de living een beetje Deense televisie en na dat de koffie op is, is het bedjetijd.